在工程實(shí)踐中，當(dāng)遇到相似加工對(duì)象的相似加工需求時(shí)，常?？梢杂靡延械男兄行У腘C加工程序進(jìn)行修改后使用。然而如何確保修改結(jié)果的正確性則是個(gè)問題，不能都放到機(jī)床上去調(diào)試，這在單件加工時(shí)尤為重要。此外，現(xiàn)有的許多CAD/CAM系統(tǒng)的加工仿1真只是以所生成的刀具路徑文件為基礎(chǔ)進(jìn)行加工仿1真和干涉檢查，這顯然是不夠的。

數(shù)控加工與傳統(tǒng)機(jī)加工的區(qū)別。加工工藝：在普通機(jī)加工工藝中，無論是定位基準(zhǔn)、裝夾方式、刀具、切削方法等方面都可以進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，但數(shù)據(jù)加工工藝則比較復(fù)雜，需要對(duì)這些因素進(jìn)行充分的考慮，而且即使相同的加工任務(wù)，數(shù)控加工工藝則可以有多個(gè)方案，可以對(duì)多個(gè)加工部位及加工刀具作為主線進(jìn)行工藝上的安排，工藝具有多樣化的特點(diǎn)，這是數(shù)控加工工藝與傳統(tǒng)機(jī)加工工藝的區(qū)別。

在數(shù)控車加工時(shí)應(yīng)注意：高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過熱傳導(dǎo)速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時(shí)選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補(bǔ)償。在車槽時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長(zhǎng)度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會(huì)相應(yīng)的增大，但它的切削力也會(huì)增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。